Autosalon Frankfurt 2011

Alfa Romeo

Přestože si model 4C odbyl svou premiéru již na letošním veletrhu v Ženevě, kde se po zásluze těšil značné pozornosti, ani ve Frankfurtu nestál bokem pozornosti návštěvníků především díky sportovně laděné karoserii provedené tentokrát v hliníkově stříbrném odstínu.

Audi

Jestliže futuristická stavba, ve které se nacházela expozice AUDI zvenčí působila dojmem, že automobilce se daří, pohled dovnitř tuto domněnku jen potvrdil, neboť expozice již v ranních hodinách doslova praskala ve švech a dostat se k některému z vystavených vozů znamenalo prodírat se davem a potom čekat až na Vás přijde řada. A tak jsme jako mnoho jiných návštěvníků po pár krocích zamířili zpět k východu a pokračovali do další expozice.

Bentley

Tradičně decentní expozici vévodil model CONTINENTAL GTC, se kterým jsme již v minulosti měli tu čest a musíme uznat, že řemeslné zpracování i design interiéru, stejně jako výkon motoru i celkový dojem z jízdy s tímto vozem v nás zanechaly hluboký dojem. Ve Frankfurtu byla k vidění verze pro modelový rok 2012, kde byly již na první pohled patrné změny v designu karoserie, změnil se tvar a provedení nárazníků, změn dostála i příď vozu a zadní koncové svítilny. Interiér vozu nově nabízí větší prostor pro nohy pasažérů na zadních sedadlech a modernizací prošel i navigační systém vozu.
U tohoto modelu stačí usednout za volant a rozhlédnout se kolem sebe a pochopíte, že tohle je skutečný aristokrat. Tomu odpovídá i široká paleta barevných odstínů kvalitní kůže a dřevěných dýh z těch nejušlechtilejších druhů dřeva v kombinaci s kvalitními koberci a prvky z leštěných kovů, které dohromady tvoří luxusní interiér vozu.

Pod kapotou najdeme osvědčený šestilitr uspořádaný do W přeplňovaný dvěma turbodmychadly, který ale oproti předchozí verzi nabízí o 11kW větší výkon a o 50 Nm větší kroutící moment, což tedy ve výsledku znamená 423kW ( 575k ) a 700 Nm. Jako palivo může sloužit kromě bezolovnatého benzínu i stále oblíbenější ethanol E85 nebo od něj odvozená paliva na bázi směsi benzínu a lihu. Výkon motoru se přenáší na všechna čtyři kola prostřednictvím šestistupňového automatu s funkcí Quickshift, která umožňuje jednak rychlejší řazení i možnost dvojitého podřazení, což ještě umocňuje zážitek ze sportovní jízdy. Maximální rychlost udává výrobce 314km/h a zrychlení z nuly na 100km/h pak 4,8s. Vůz by se měl začít prodávat na konci letošního roku a cena by měla začínat na 4,17 milionu CZK.

Bugatti

Při pohledu na v současné době nejdražší sériově vyrábený sportovní vůz, VEYRON Grand Sport L´Or Blanc ( „bílé zlato” ) musí být každému jasné, že tohle je opravdu špička ledovce. Za zmínku stojí, že jako materiál pro některé prvky karosérie i interiéru byl použit špičkový porcelán, vzešlý ze spolupráce mateřského koncernu VW , do kterého BUGATTI patří a renomované berlínské porcelánky KPM. Když k tomu připočteme výkon 1001 koní , maximální rychlost přes 407 km/h je jasné, že se jedná skutečně o vyjímečný vůz, čemuž odpovídá i jeho cena , 1 650 000,- EUR.

Hyundai

Hyundai je podobně jako Kia klasickým příkladem toho, jaký pokrok udělali za posledních několik let korejští výrobci automobilů. Stačí si projít jejich expozice na několika posledních automobilových veletrzích a tento fakt nelze zpochybnit. Pro ty z nás, kdo mají v paměti úroveň modelů z jejich ranné produkce je tento pokrok ještě markantnější. Velkou pozornost poutal dle očekávání elegantní model i40 v provedení sedan i kombi. O tomto modelu se stále častěji hovoří jako o přímé konkurenci pro Ford Mondeo a zazněla v této souvislosti dokonce i jména dalších dvou modelů, kterým by mohl zkomplikovat život, konkrétně Škody Superb a VW Passat.

Nemalou pozornost poutal i nedaleko stojící koncept VELOSTER jehož pohonnou jednotku tvoří motor 1,6 GDI ( gasoline direct injection ) v kombinaci s dvojspojkovou převodovkou Hyundai EcoShift a který by měl představovat vizi výkonného, úsporného a ekologicky šetrného vozu.

Chevrolet

Asi největší pozornost poutal několikametrový transformer, strážící sportovní model CAMARO se šestilitrovým osmiválcem pod kapotou ve verzi 2012 určené pro evropský trh, který si budete moci zanedlouho prohlédnout i u nás na showroomu, protože se zahájením prodeje se počítá na podzim letošního roku a naše společnost je jednou ze dvou, které získaly licenci na autorizovaný prodej tohoto modelu v regionu Praha město a okolí. K vidění byl rovněž CHEVROLET CAMARO z limitované edice 45Th Anniversary vydané k příležitosti 45 výročí, na který se u nás rovněž můžete brzo těšit. Nechybělo v současnosti velmi žádané ORLANDO ani nové Aveo s motorem 1,6 diesel. Po loňské invazi novinek na autosalonu v Paříži nabídl i veletrh ve Frankfurtu hned dvě další evropské premiéry z produkce Chevroletu. První z nich byl sedan MALIBU, který by měl rozšířit modelovou řadu o limuzínu střední třídy, kde by první vozy měly dorazit k tuzemským dealerům už začátkem příštího roku. V první fázi ve verzi poháněné zážehovým čtyřválcem a ve druhém kvartálu pak budou k dispozici i verze se vznětovým agregátem v kombinaci s manuální nebo automatickou převodovkou.

Druhou novinkou byl užitkový pick up Colorado, který se podobně jako Malibu v USA těší velké oblibě a který v modelové řadě Chevroletu určené evropským zákazníkům citelně scházel . Ve Frankfurtu byl k vidění koncept jeho nejnovější generace pro modelový rok 2012, kde by první vozy měly dorazit na dealerství v polovině příštího roku.

Za zmínku ještě stojí studie dvoumístného roadsteru s hybridním pohonem nesoucí označení MIRAY, která měla premiéru letos v březnu v Soulu a která by, jak už napovídá její název ( Miray znamená v korejštině ,, budoucnost“ ) měla být pohledem do budoucí produkce této značky.

Jaguar

Některé modely z produkce posledních let jako například řada XF mohou na některé zákazníky působit po stránce designu poněkud nevýrazně . Na první pohled je tomu tak i u modelů XF Supercharged, jehož v pořadí již čtvrtá generace byla k vidění právě ve Frankfurtu a modelu XFR, který jsme měli možnost vyzkoušet na našich silnicích a který zkazí den mnoha majitelům vozů ostatních značek, kteří se rozhodnou změřit s tímto na první pohled nenápadným vozem své síly. Vůz působí všedně pouze do okamžiku, kdy pořádně sešlápnete plynový pedál a probudíte dvakrát přeplňovaný osmiválec a jeho 510 koní pod kapotou. Jaguar patří ale odedávna mezi ikony na poli automobilového průmyslu o čemž svědčí například pohled na loňský autosalon v Paříži, kde představil koncept supersportu C-X75, kde je pro výrobu elektrické energie pohánějící vůz použito dvojice turbín, z nichž každá váží 25 kg a pro svůj pohon potřebuje tak malé množství nafty, že emise CO2 činí 28g/km. 1350kg vážící vůz pohání elektromotory o celkovém výkonu 780 koní přenášených pomocí variátoru na všechna čtyři kola. Výsledkem je zrychlení z 0 – 100km/h za 3,4s , na 220km/h mu stačí 8s a ručička tachometru se zastaví na hodnotě 328km/h. Co dodat?

To bylo ale před rokem v Paříži a pořád je řeč o Jaguaru, takže letos ve Frankfurtu čekalo na návštěvníky další překvapení v podobě konceptu C-X16, který zejména liniemi zadní části karosérie připomíná model ASTON MARTIN DB-9. Přední části vozu dominuje rozměrná maska, která by se dle slov Iana Calluma , šefdesignéra Jaguaru měla stát charakteristickým znakem budoucích modelů této značky. Pod kapotou najdeme třílitrový šestiválec přeplňovaný dvojicí turbodmychadel ( 280kW, 450Nm.) v kombinaci s hybridní soustavou o výkonu 70kW / 95Nm, což umožňuje vozu zrychlit z nuly na 100km/h za 4,4s a pokračovat až do rychlosti 300km/h.

Kia

Nabídla zajímavě vyhlížející, sportovní koncept s názvem GT. Dle dostupných informací byly práce na tomto konceptu zahájeny již na podzim loňského roku a výsledkem je 4690 mm dlouhý sportovně laděný vůz s dvojící protisměrně otevíraných dveří na každé straně, který pohání přeplňovaný, zážehový vidlicový šestiválec Lambda 3,3T o výkonu 291 kW ( 395k ), který je pomocí osmistupňové automatické převodovky přenášen na přední kola.
K vidění bylo rovněž SORENTO 2010 a svou premiéru si odbyl a i nová modelová řada vozu PICANTO.

Land Rover

Jen těžko přehlédnutelná dvojice konceptů, která nastínila možný směr, kterým by se mohl tento renomovaný výrobce offroadů v budoucnu ubírat poutala zaslouženě pozornost těch, kdo rádi vyrazí za hranice všedních dnů.

Lexus

Představil hned několik faceliftovaných modelů z nichž asi největší pozornost poutal model GS450h vybavený jak jinak než hybridní pohonnou soustavou. Není žádným tajemstvím, že zatímco většina výrobců je v oblasti hybridních pohonů ještě ve fázi vývoje, nebo modely s hybridním pohonem představují zlomek jejich produkce , Lexus a Toyota byli první , kdo dokázal hybridní pohonný systém uvést v masovějším měřítku na trh a z vlastní zkušenosti můžeme potvrdit, že efektivnost jejich technologie ,,Hybrid Synergy Drive“ zejména v městském provozu je nesporná a poruchovost je téměř nulová. Poněkud v ústranní byl k vidění supersport LFA , který je určen temperamentněji laděným řidičům.

Maserati

Nabídlo premiéru modelu GRAN CABRIO FENDI, který je výsledkem spolupráce dvou firem, z nichž každá představuje ve svém oboru pojem. Jak je patrné z připojených obrázků, od ostatních modelů se vůz na první pohled odlišuje speciálním třívrstvým lakem pojmenovaným Grigio Fiamma Fendi v odstínu šedé v kombinaci se zlatou. Vůz je osazen speciálními devatenáctipalcovými litými koly s logem FENDI v podobě velkého ,,F“. Rovněž interiér nese některé charakteristické prvky v podobě žlutých trojzubců vyšitých na hlavových opěrkách sedadel i písmena F. Vůz bude rovněž vybaven sadou luxusních cestovních zavazadel FENDI a krycí plachtou s logem společnosti. A na závěr samozřejmě to nejdůležitější a sice pohonná jednotka, kterou tvoří osmiválec o objemu 4,7 litru disponující výkonem 440k a točivým momentem 490Nm, který je přenášen pomocí šestistupňového automatu na zadní nápravu.

Za zmínku stojí rovněž model MASERATI KUBANG, který v některých kolemstojících návštěvnících vyvolal nezkrývané zděšení. Kubang je dle vyjádření představitelů automobilky logickým krokem k rozšíření modelové řady o zástupce kategorie SUV. Není žádným tajemstvím, že vůz by měl vycházet z modelu JEEP GRAND CHEROKEE a měl by se vyrábět na stejné lince jako Jeep, tedy v americkém Michiganu nicméně představitelé MASERATI hned v úvodu jasně deklarovali, že vůz je dílem designérů MASERATI a i veškeré klíčové komponenty jsou dílem vývojářů z Modeny.

Mazda

Především nabídla očekávanou ostrou verzi nového crossoveru CX-5, který by měl zejména v oblasti použité pohonné jednotky disponovat nejlepšími technologiemi, jaké jsou v současné době k dispozici. Pohonnou jednotku by měly pro Evropu tvořit dva vznětové agregáty o objemu 2,2 litru a výkonech 148 koní a 173 koní plnící normu EURO 6 a dvoulitrový vznětový agregát o výkonu 163 koní.

Mercedes-Benz

V poslední době bylo čas od času možné zaregistrovat polemiky na téma odklon některých zákazníků Mercedesu od značky a jejich přechod ke konkurenčnímu AUDI event k BMW. Počet návštěvníků expozice Mercedesu však něčemu podobnému rozhodně nenasvědčoval a i sama expozice svým provedením i monstrózností působila dojmem jako by zástupci Mercedesu chtěli vyslat jasný signál že o svém nároku na místo mezi světovou špičkou nehodlají vůbec diskutovat. Multimediální show i celkové ztvárnění expozice bezesporu patřily mezi to nejlepší, co bylo ve Frankfurtu k vidění a na rozdíl od Audi byly všechny modely i přes proudící davy návštěvníků dosažitelné. Svou premiéru si tu odbylo hned pět modelů: 2012 B-Class, 2012 SLS AMG ROADSTER, 2012 SLK250CDI, 2012 SLK 55AMG a konečně 2012 M-Class, který nás hodně zajímal a u kterého výrobce slibuje až o 25% nižší spotřebu paliva oproti předchozí generaci tohoto modelu. Konkrétní údaje výrobce hovoří o spotřebě 6,0 l/100km u modelu ML250Blue TEC 4Matic. Hodnoty spotřeby byly v expozici Mercedesu obecně hodně sledovaným údajem a nad některými hodnotami návštěvnící jen nevěřícně kroutili hlavou.

Opel

Tady nás asi nejvíce zajímala třetí generace modelu ZAFIRA nesoucí označení ZAFIRA TOURER. Přívlastek TOURER má zabránit záměnám se stávajícím modelem ZAFIRA, neboť jeho výroba bude i nadále probíhat a oba modely se budou dokonce vyrábět souběžně ve stejném závodě v Bochumi. První vozy modelu ZAFIRA TOURER by měly dorazit k dealerům začátkem příštího roku. Koncepce uspořádání sedadel vychází z osvědčeného systému použitého u dvou předchozích generací, novinkou je příplatkový Lounge Seating System známý z Merivy. Přední náprava vychází z Insignie, zadní pak má svůj původ v nové generaci OPELU ASTRA. K dispozici bude adaptabilní podvozek Flex Ride s možností nastavení jízdních režimů. Z dalších elektronických systémů bdících nad bezpečností pasažérů jmenujme alespoň adaptabilní tempomat v kombinaci se systémem pro předcházení kolizi ( pre crash system ) nebo systém varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu či systém informující řidiče o vzdálenosti za vozidlem jedoucím před ním s akustickou signalizací hrozící kolize. Pod kapotou by se měly objevit dva zážehové agregáty 1,4 turbo (88kW ) a 1,4 turbo ( 103kW ) a tři vznětové 2,0 CDTI ( 81kW, 96kW a 121kW ).

Peugeot

Nabídl líbivý koncept HX-1 poháněný dieselovým agregátem v kombinaci s hybridní pohonnou jednotkou.

Renault

Tradičně nabídl několik futuristických konceptů, jak je patrné z připojených obrázků.

Rolls-Royce

Podobně jako u Bentley i u Rolls Royce stačil letmý pohled na expozici i vystavené modely aby si návštěvník uvědomil, že tohle je přece jenom poněkud jiná liga. Z novinek byl letos ve Frankfurtu k vidění nový GHOST, za zmínku stojí rovněž model Phantom Coupé, který si zahrál ve filmu Johny English a který přijel do Frankfurtu odhalit osobně představitel hlavní role v tomto snímku Rowan Atkinson. Účast ve filmu není ale jedinou zajímavostí tohoto vozu, pod jeho kapotou se totiž neskrývá standardní dvanáctiválec o objemu 6,75 litru nýbrž experimentální devítilitrový šestnáctiválec.

Související články:

Autosalon Ženeva 2011
Autosalon Ženeva 2010
Autosalon Frankfurt 2009